先日息子が雑誌「鉄道ファン 2008年 08月号 [雑誌]
「行徳に成田新幹線が走るはずだったんだって！！」
何寝言いってんだと思いつつも、差し出された雑誌を見たら本当だ。
掲載の写真は明らかに行徳の東西線高架付近じゃないですか。
ご存知のとおり成田空港への高速鉄道アクセスは、JR成田エクスプレスと京成スカイライナーとなっています。
※2013.7注記：2010年7月の成田スカイアクセス線開通に伴い、京成スカイライナーは高砂駅から北総線・成田スカイアクセス経由に変更されています。また特急料金不要のアクセス特急も運行開始となりました。
しかし当初計画では新幹線を新規に開通させるはずでした。
そのルートはというと…。
東京駅からしばらくは現在の京葉線ルート、荒川付近からはなんと東西線に並行する計画だったそうです。
途中から千葉ニュータウンに入り、成田空港へと向かうことになっていました。
しかし江戸川区や浦安町(市制施行前のため)の猛烈な反対により計画は頓挫。
紆余曲折を経て、現在の成田エクスプレスが登場した次第です。
※2013.7注記：
1）2010年に開通した成田スカイアクセス線は、京成高砂駅から現在の北総線を新設延伸して成田空港につなぐルートをとっていますが、東松戸駅以東の北総線および新設部分はほぼ成田新幹線計画ルートにあたります。
2)乗り換え不便な立地や無駄に広いスペースで知られる東京駅京葉線ホームは、成田新幹線ホーム予定地を転用したものではないかという説が広まっていましたが(私もそう思ってました)、実際はそうではないようです。詳しくはこちらのリンク参照。
南行徳から妙典にかけて、東西線高架沿いに道幅の広い道路が続いています。
この道の海側こそが成田新幹線の予定地だったのです。
現在マンションが建ち並んでいるあたりも含まれていました。
高架沿いの自転車道は成田新幹線計画中止の恩恵ともいえなくもない(笑)。
昔成田新幹線の計画があったことは知っていたけど、まさか地元が予定地だったとは。
当時を知る方には周知の事実なのでしょうが、新参者なので素直に驚きました。
もし成田新幹線が開通していたら…想像してみると面白いかもしれませんね。
▼参考：
浦安サンポ「幻の超特急 成田新幹線」
クサイ町の覚え書き「幻の成田新幹線をたどる 東京駅について補足」(東京駅京葉線ホームについて)
